宝钢德盛热轧厂1780产线自动打捆线热负荷试车成功

  宝钢德盛热轧厂1780产线月初开始策划，经历了前期的土建、水泥浇筑、设施安装、设备调试等环节后，历时8个月于2023年9月27日下午16时，热负荷试车成功。

  在新设备投入到正常的使用中前，热轧厂产出的黑卷一直是人工手动操作打捆。随着热轧厂产量提升，特别是近年来热轧厂生产的出口材和远洋运输量持续不断的增加，原有的人工打捆已经不能够满足生产要，为了能够更好的保证生产需求，热轧厂决定在钢卷库内增设自动打捆机。

  打捆机项目基础结构较为复杂，存在大量的地脚螺栓、预留孔、预埋件且精度要求比较高。为处理好这系列问题，参建人员在施工前做足了准备工作，首先是使用BIM对项目基础进行提前建模，然后组织有关人员进行学习，让大家充分掌握项目基础的整体结构。其次是制定合理的实施工程的方案，确保项目基础施工的准确实施，采取全站仪、水准仪等测量仪器加强对地脚螺栓和预埋件的测量及定位，并多次做复核，确保定位的准确性。在施工期间严格按照方案对地脚螺栓、预埋件进行加固。

  在未建立打捆线前，轧制的热卷要在库区内放置温度降至100度左右才能转入下工序，库区会出现热钢卷无处堆放的情况，完全不能够满足需求。在建立打捆线后，随着热轧厂产量提高，近一半的钢卷要进入自动打捆线做包装，轧制的热卷温度400度就可以立即进入打捆机线打包，直接可以送入下工序，提高钢卷库区内的物料周转。此外，未增设打捆线前，人工手动操作不仅效率缓慢而且在轧制热卷温度400的情况下进行打包，会给人员造成灼烫。因此，增设打捆机后，能够大幅减轻员工手动操作的环境负担，同时提高生产效益效率。