重庆机场T3B航站楼首节钢柱顺畅吊装

  人民网重庆10月31日电 10月29日下午15时，在重庆机场T3B航站楼项目施工现场，跟着一根长6米、重约10吨的首节钢柱被精准装入地脚螺栓，标志着T3B航站楼钢结构工程项目施工正式拉开序幕。

  据悉，本次吊装的钢柱坐落T3B航站楼中心大厅东侧，为保证首节钢柱吊装满有把握，重庆江北国际机场扩建指挥部在项目完结投标作业之后，敏捷安排施行工程单位抓住收购钢材。一起，扩建指挥部牵头安排监理、规划、第三方查验测验单位提早奔赴钢结构加工厂，驻场监督加速钢结构柱的深化规划、加工出产、物流安排等，从源头上为加速现场吊装创造条件。此外，在工地现场提早与土建总包单位做好吊装道路规划和吊装方案评价，拟定严控规范和施行方案，终究成功顺畅吊装。

  依照规划，在建的重庆江北机场T3B航站楼面积约35万平方米，是已投用T3A航站楼的卫星厅，同步在建的还有第四跑道及相关配套设备。该项目是重庆江北机场加速建造国际航空纽带的重要工程，方案于2024年建成。建成后，江北机场将构成4条跑道、4座航站楼布局，满意年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求，运转保证才能将进一步提高。

  据了解，自2020年11月T3B航站楼及第四跑道项目开工以来，各项施工快马加鞭推动。到现在，T3B航站楼7多万平方米的基坑支护作业施工业已完结，150万立方米根底土方开挖结束，107万平方米地上平坦合格；飞翔区完结68万平方地表整理，土石方开挖5.5万立方米，强夯6万平方米。跟着此次首节钢柱顺畅吊装，T3B航站楼正式由地下根底工程全面转向上部主体工程。（胡虹、孙启凡、王洽亲）

  飞翔区施工现场机械正在清表，远处是已投用的T3A航站楼。重庆江北国际机场扩建指挥部供图

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