造型小巧可爱，内饰设计精良的菲亚特500，一直以来都是入门级时尚小车的出色代表，但区区两门的设计还是挡住了不少消费者掏钱购买的步伐毕竟，大多数人对汽车还是有实用性的需求。于是，菲亚特拿出了他们的解决方案：多出两个车门，同时空间更大的500L。那么，菲亚特500和菲亚特500L有何区别？

  现款菲亚特500基于FiatMini平台打造，这样的平台属于菲亚特旧Panda平台的代替品，主要负责生产多类型的小型车，可生产前驱和四驱车型，以前麦佛逊后扭力梁的悬挂为主要底盘结构。第一款诞生于FiatMini平台的车型是第二代菲亚特Panda，同平台车型包括第二代福特Ka和第二、第三代菲亚特Panda。

  而菲亚特500L则诞生于GM Fiat Small平台，这样的平台由菲亚特集团和通用汽车共同研发，第一款在这样的平台下诞生的车型是大菲亚特Punto（Fiat Grande Punto），同平台车型包括小型车欧宝Corsa欧宝Combo,不过这些车型都没有在中国销售。500和500L采用的不同平台，也奠定了二者截然不同的设计基础。

  菲亚特500L作为菲亚特500品牌的衍生车型，虽然分别来自不同平台，不过外观上却十分接近。如果说体积较小的菲亚特500有着“时尚小萝莉”娇小可爱，那么菲亚特500L就带有成熟贵妇的韵味。菲亚特500清新精致让人爱不释手，菲亚特500L则婀娜多姿让人欲罢不能。

  一眼望去，菲亚特500L的前脸设计与菲亚特500并没什么区别，但菲亚特500L身上毕竟流淌着跨界风的血液，外形上是MPVSUV的结合体，层次感十足的车头布局三层灯组结构，远光灯独立于大灯存在形成了独特的四眼布局，两个雾灯则犹如两颗小虎牙镶嵌于下进气格栅上。

  如果看惯了菲亚特500，那么再从侧面欣赏菲亚特500L的话会有点不习惯，更加圆润的大灯把你的视线带动到陡峭的A柱，然后延伸到车顶经过B柱到达C柱徐徐下滑，五门的设计明显的告诉你这其中包裹着四座布局，并让你对车内的空间浮想联翩。

  菲亚特500L的尾灯设计，犹如给车尾添上了两个G字母，也许是设计师在与Gucci合作推出菲亚特Gucci限量版时获得了G的灵感，车尾乖巧的线L的内敛风格，车尾中央的Fiat 500L字母一定会让后面的车穷追不舍。

  内饰方面，由于两款车的定位不同，因此他们的内饰布局也有不一样的风格元素。菲亚特500是定位于时尚精美小车型，因此内饰设计也融入更多的精致元素，“圆形元素”是提升车内可爱格调的重要因子，菲亚特500在车内随处可见圆形的设计，例如仪表盘、空调出风口设计甚至是各种按键布局。

  而菲亚特500L走的是截然不同的路线，首先按键布局变得简单很多，基本上所有按键都堆放在中央显示屏下方，比起菲亚特500那充满个性又略显凌乱的布局设计来说，菲亚特500L的按键明显更通俗易懂，菲亚特500的许多圆形元素来到菲亚特500L上则被方形所取代，更为适合注重实用而非可爱主义协会的买家们。

  国内销售的菲亚特500仅有1.4L自然吸气一种发动机。发动机上限功率74kW（约100PS），最大扭矩133Nm ，带有multiair无级可变气门结构，能更精确的控制燃油喷射，提高燃烧效。MultiAir是一种独特的电磁液压可变气门和升程技术，可实现无极连续改变气门正时，与宝马的Valvetronic相似，省去了节气门部件。比我们熟知的VVT技术要先进很多，其燃油效率更高。

  菲亚特为500准备了五速和六速手动变速箱、五速以及上面提到的六速手自一体变速箱共计四款，其中实拍的这台车车配备的是爱信六速手自一体变速箱。

  菲亚特500L将会搭载0.9 TwinAir直列两缸涡轮增压发动机，可输出上限功率77kW（约105PS），最大扭矩145Nm。其他的还有两款发动机可供选择，分别是1.4L 16V FIRE直列四缸发动机，可输出上限功率70kW(约95PS),最大扭矩127Nm，和1.3L 16V MultiJet 2直列四缸发动机，上限功率63kW（约85PS），最大扭矩200Nm。图中为菲亚特500L的5速手动变速箱，还有一款6速手动变速箱提供。官方暂时并没有公布自动变速器的资料。

  编辑点评：由此看来，菲亚特500L只是借菲亚特500美曰其名而已。这款车无论从平台上还是从车身外观或者内饰布局上，都已经绝对没菲亚特500的基因在里头，因此菲亚特500L可以完全被视为一款精美的小型轿车。如果你喜欢要一款精美的小车，双门500也没办法实现你的需求的线L就是一个不错的选择。

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