原标题：特斯拉“甩锅”国家电网后遭“打脸”！官微发文致歉：新车充电后毛病系瞬时电流过载所形成的

  就近日南昌特斯拉车主运用特斯拉官方超级充电桩充电后忽然断电无法发动“甩锅”国家电网并引发网友热议一事，2月1日，微博账号“特斯拉客户支撑”发布微博称，初步判断毛病是充电时瞬间电流过载所形成的并向南昌电网致歉。

  特斯拉方面表明：“因为其时导致电流过载的详细原因还在查看中，售后人员在与车主交流时被诘问原因，因而提及多种或许要素供用户参阅了解。这个交流被录音，而且选取了关于国家电网的部分进行编排传达。关于由此引发的网友误解以及给南昌电网形成的困扰，咱们深表歉意。现在，咱们现已妥善解决了用户遇到的问题，并正在对此毛病的原因进行检测和查询。”

  1月30日，江西都市频道音讯，南昌特斯拉车主涂先生购买仅5天的Model 3车型，在运用特斯拉官方超级充电桩充电后忽然断电无法发动，且车窗玻璃都摇不上去，只能用纸片挡住车窗。

  涂先生表明，1月26日晚，其在特斯拉自用超充桩完结充电后，原地拔下充电头车辆随即产生剧烈颤动，主屏显现一连串毛病码，车辆随后呈现断电无法发动的现象。

  特斯拉售后回应涂先生称，该毛病系充电枪抽出瞬间电流过载导致焰火保险丝熔掉，车辆逆变器损坏，“国家电网电流太大，不能说便是咱们车辆问题，不扫除充电桩的问题”。

  1月31日清晨，国网南昌供电公司深夜回应：“主张特斯拉公司请专业人士仔细查找车辆充电毛病原因。”

  国网南昌供电公司表明，特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电设备直接衔接并运用，而非由电源线路衔接特斯拉电动车；在运用中电源线路电压安稳无反常，周边其他用电设备也都正常作业，契合国家规定的电源质量要求。